產(chǎn)品簡(jiǎn)介：貫通式模殼焙燒爐為燃?xì)獬榈资脚_(tái)車火焰爐，采用進(jìn)口工業(yè)爐設(shè)備特點(diǎn)，經(jīng)我廠根據(jù)我國(guó)國(guó)情和使用情況，在性能和技術(shù)上作進(jìn)一步改進(jìn)研發(fā)成功的，現(xiàn) 已被幾十家用戶成功使用了多年，實(shí)踐證明此產(chǎn)品技術(shù)非常成熟，根據(jù)用戶使用信息反饋顯示，它與原常規(guī)爐型相比顯示出能耗顯著降低、溫度均勻、環(huán)境凈化、維 修方便等優(yōu)點(diǎn)。 模殼焙燒爐的組成及功能： 1、爐體骨架由各種大中型型鋼現(xiàn)場(chǎng)組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，整體美觀堅(jiān)固。 2、爐襯采用莫來石耐火全纖維保溫結(jié)構(gòu)，相對(duì)磚式爐膛節(jié)能40％左右。 3、臺(tái)車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。臺(tái)車傳動(dòng)采用電動(dòng)機(jī)、蝸輪減速機(jī)組合通過鏈條帶動(dòng)前端主動(dòng)輪傳動(dòng)。臺(tái)車耐火砌體采用 高鋁定型磚結(jié)構(gòu)，與爐體密封效果好，耐壓強(qiáng)度高。臺(tái)車與爐體密封采用軟接觸的方法，并在臺(tái)車下部設(shè)有迷宮式沙封槽及沙封刀密封裝置。爐門采用側(cè)開式，簡(jiǎn)單 方便，密封采用手輪壓緊機(jī)構(gòu)。 4、燃燒系統(tǒng)：在爐兩側(cè)各安裝數(shù)十只小燒咀，采用多燒咀小熱流在爐內(nèi)往復(fù)循環(huán)，確保爐溫均勻性。燒咀采用自動(dòng)點(diǎn)火，儀表控制。 5、排煙裝置：在爐后上端安裝了排煙裝置，出口安裝可調(diào)閥板，該閥可調(diào)節(jié)爐內(nèi)壓力。 6、控制系統(tǒng)采用簡(jiǎn)單實(shí)用型連鎖控制，數(shù)顯表顯示溫度，接觸器控制。注：非標(biāo)設(shè)計(jì)，完全按用戶要求設(shè)計(jì)制作。

貫通式模殼焙燒爐為燃?xì)獬榈资脚_(tái)車火焰爐，采用進(jìn)口工業(yè)爐設(shè)備特點(diǎn)，經(jīng)我廠根據(jù)我國(guó)國(guó)情和使用情況，在性能和技術(shù)上作進(jìn)一步改進(jìn)研發(fā)成功的，現(xiàn) 已被幾十家用戶成功使用了多年，實(shí)踐證明此產(chǎn)品技術(shù)非常成熟，根據(jù)用戶使用信息反饋顯示，它與原常規(guī)爐型相比顯示出能耗顯著降低、溫度均勻、環(huán)境凈化、維 修方便等優(yōu)點(diǎn)。
模殼焙燒爐的組成及功能：
       1、爐體骨架由各種大中型型鋼現(xiàn)場(chǎng)組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，整體美觀堅(jiān)固。
       2、爐襯采用莫來石耐火全纖維保溫結(jié)構(gòu)，相對(duì)磚式爐膛節(jié)能40％左右。
       3、臺(tái)車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。臺(tái)車傳動(dòng)采用電動(dòng)機(jī)、蝸輪減速機(jī)組合通過鏈條帶動(dòng)前端主動(dòng)輪傳動(dòng)。臺(tái)車耐火砌體采用 高鋁定型磚結(jié)構(gòu)，與爐體密封效果好，耐壓強(qiáng)度高。臺(tái)車與爐體密封采用軟接觸的方法，并在臺(tái)車下部設(shè)有迷宮式沙封槽及沙封刀密封裝置。爐門采用側(cè)開式，簡(jiǎn)單 方便，密封采用手輪壓緊機(jī)構(gòu)。
       4、燃燒系統(tǒng)：在爐兩側(cè)各安裝數(shù)十只小燒咀，采用多燒咀小熱流在爐內(nèi)往復(fù)循環(huán)，確保爐溫均勻性。燒咀采用自動(dòng)點(diǎn)火，儀表控制。
       5、排煙裝置：在爐后上端安裝了排煙裝置，出口安裝可調(diào)閥板，該閥可調(diào)節(jié)爐內(nèi)壓力。
       6、控制系統(tǒng)采用簡(jiǎn)單實(shí)用型連鎖控制，數(shù)顯表顯示溫度，接觸器控制。注：非標(biāo)設(shè)計(jì)，完全按用戶要求設(shè)計(jì)制作。

技術(shù)參數(shù)：